গ্লোবাল টানেল অবকাঠামো বিনিয়োগ সাম্প্রতিক বছরগুলিতে উচ্চ বৃদ্ধি বজায় রেখেছে। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় বড় আকারের মেট্রো নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ, আফ্রিকায় পর্বত এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ, মধ্য এশিয়ায় জল-বিমুখ প্রকল্প এবং ইউরোপ ও উত্তর আমেরিকায় টানেল-সংস্কার প্রকল্পগুলি ক্রমাগত বাজারের চাহিদা প্রকাশ করে। টানেল প্রকল্পগুলির নির্দিষ্ট স্থানের অবস্থা ওপেন-এয়ার ব্রিজ বা বিল্ডিং কাজের থেকে আলাদা: সীমাবদ্ধ অভ্যন্তরীণ স্থান, ঘন ঘন ব্লাস্টিং অপারেশন কম্পন, ক্ষারীয় ধূলিকণার সাথে মিশ্রিত উচ্চ-আর্দ্রতা এবং জটিল ভূতাত্ত্বিক ওঠানামা। এই বিশেষ শর্তগুলি স্থান অভিযোজনযোগ্যতা, কম্পন-বিরোধী কর্মক্ষমতা, ক্ষয়-বিরোধী ক্ষমতা এবং সুবিধাজনক বিচ্ছিন্নকরণ সহ ভারা পণ্যগুলির জন্য বহুমাত্রিক প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সামনে রাখে৷
বিগত বছরগুলিতে আন্তর্জাতিক টানেল-প্রকল্প সংগ্রহের বাজারে, দুটি সাধারণ ভুল বোঝাবুঝি বারবার দেখা যায়। প্রথম ভুল বোঝাবুঝি: অনেক ক্রেতা সাধারণ সাধারণ-উদ্দেশ্য রিংলক স্ক্যাফোল্ডিং গ্রহণ করে, শুধুমাত্র সংকীর্ণ টানেল ক্লিয়ারেন্সের জন্য ছোট আকারের খুঁটি পেতে সাইটের দীর্ঘ মানগুলি কেটে দেয়। ম্যানুয়াল কাটিং অংশে মূল হট-ডিপ-গ্যালভানাইজড প্রতিরক্ষামূলক স্তরকে ধ্বংস করে। সেকেন্ডারি জারা-বিরোধী চিকিত্সা ছাড়া, আর্দ্র টানেলের গহ্বরের ভিতরে ফ্র্যাকচারের অবস্থানগুলি দ্রুত মরিচা ধরবে, লুকানো বিপদ বিন্দুতে পরিণত হবে। ইতিমধ্যে ক্ষেত্র কাটা প্রচুর পরিমাণে বর্জ্য তৈরি করে, মোট প্রকল্পের খরচ বাড়ায়। দ্বিতীয় ভুল বোঝাবুঝি: ঠিকাদাররা তির্যক-বন্ধনীর মিলের গুরুত্ব উপেক্ষা করার সময় শুধুমাত্র উল্লম্ব-মেরু ভারবহন-ক্ষমতার দিকে মনোযোগ দেয়। টানেল ব্লাস্টিং কম্পনের প্রভাবের অধীনে, অপর্যাপ্ত তির্যক-বন্ধনী বিন্যাস অপর্যাপ্ত সামগ্রিক ফ্রেমের দৃঢ়তার দিকে নিয়ে যায়। যদিও একক-উপাদানের গুণমান যোগ্য, পুরো ফ্রেম বারবার কম্পনের পরে ক্রমবর্ধমান বিকৃতি তৈরি করতে পারে।
প্রকৃত টানেল-সাইটের ব্যথা-পয়েন্টগুলির প্রতিক্রিয়া জানিয়ে, সরবরাহকারীরা টানেল-ভিত্তিক ভারা সমাধান প্যাকেজগুলিকে অপ্টিমাইজ করছে৷ এই ধরনের সেটগুলি পর্যাপ্ত 0.5 m‑1.5 মিটার প্রি-ফেব্রিকেটেড স্বল্প-দৈর্ঘ্যের মান সংরক্ষণ করে, সাইটটিতে ব্যাপকভাবে কাটার কাজ এড়িয়ে যায়। ফ্যাক্টরি-উত্পাদিত শর্ট স্ট্যান্ডার্ডের সমস্ত কাটিং ফেস সম্পূর্ণ উপাদানগুলির সাথে একত্রে অবিচ্ছেদ্য হট-ডিপ-গ্যালভানাইজিং ট্রিটমেন্ট পায়, যা কাট-এজ অ্যান্টি-জারা কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে। টানেল নির্মাণের বৈশিষ্ট্য অনুসারে, রিংলক প্লাস কাপলক স্ক্যাফোল্ডিংয়ের দুই-সিস্টেম কোলোকেশন স্কিম জনপ্রিয় হয়ে ওঠে: রিংলক সিস্টেম ভারী-শুল্ক আস্তরণ-ঢালা উচ্চ-ফর্মওয়ার্ক সমর্থন করে; কাপলক সিস্টেম টানেলের পাশের প্রাচীর, তারের-খাদ এবং ওয়ার্কিং-ফেস প্ল্যাটফর্মের সংকীর্ণ-স্থান আংশিক অপারেশনের জন্য প্রয়োগ করা হয়। উভয় সিস্টেমই Q355B / Q235 ইস্পাত-টিউব কাঁচামাল গ্রহণ করে এবং 70 μm দস্তা-কোটিং পুরুত্বের চেয়ে বেশি বা সমান। নির্মাতারা সাধারণ বিল্ডিং-স্ক্যাফোল্ডিং কোলোকেশন নিয়মগুলি অনুসরণ না করে টানেল-ইঞ্জিনিয়ারিং অনুশীলনের ক্ষেত্রে উল্লেখ করে তির্যক ধনুর্বন্ধনীর পরিমাণ অনুপাতকেও অপ্টিমাইজ করে।
আজকাল, আরও বিদেশী টানেল-প্রকল্প দরপত্র অস্থায়ী সহায়তা সরঞ্জামের জন্য বিশেষ মূল্যায়ন ধারা যুক্ত করে। বেসিক মেকানিক্যাল-পারফরম্যান্স রিপোর্ট ব্যতীত, দরদাতাদের উচ্চ-আর্দ্রতা বন্ধ-স্থানের পরিবেশের জন্য কম্পন-বিরোধী ব্যবহারিক-কেস বিবরণ এবং জারা-বিরোধী যাচাইকরণ ডেটা জমা দিতে হবে। টানেল-ওয়ার্কিং-কন্ডিশন যাচাইকরণ ডেটা ছাড়া সাধারণ-উদ্দেশ্য ভারা বিডিং প্রযুক্তিগত মূল্যায়নের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে না। ভাড়া-ভিত্তিক টানেল-প্রকল্পের ক্লায়েন্টরাও কম্পোনেন্ট টার্নওভার পারফরম্যান্সের দিকে বেশি মনোযোগ দেয়, কারণ টানেলের অভ্যন্তরীণ-স্পেস স্টোরেজ পরিবেশ আর্দ্র, দুর্বল ক্ষয়-বিরোধী পণ্যগুলি একক প্রকল্প চক্রের পরে ভারী ক্ষতির কারণ হবে, সরাসরি ভাড়া-সম্পদ অবমূল্যায়ন খরচ তুলে নেবে।
বিশ্বব্যাপী টানেল-প্রকল্প ক্রেতাদের জন্য বেশ কিছু মূল পরামর্শ সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে। প্রথমত, কারখানা-অখণ্ড গ্যালভানাইজিং-এর পূর্ব-উত্পাদিত স্বল্প-আকারের মান নির্বাচনকে অগ্রাধিকার দিন, অন-সাইট কাটিং ক্রিয়াকলাপ কমিয়ে দিন। দ্বিতীয়ত, যুক্তিসঙ্গতভাবে নির্মাণের পর্যায় অনুসারে রিংলক এবং কাপলক সিস্টেমের অনুপাত বরাদ্দ করুন (আস্তরণের ঢালা / পাশে-প্রাচীর মেরামত / টানেল ফেস অপারেশন)। তৃতীয়ত, সরবরাহকারীদের সাথে প্রযুক্তিগত যোগাযোগে তির্যক ধনুর্বন্ধনীর কনফিগারেশন ঘনত্বের উপর জোর দিন; উপাদান খরচ বাঁচানোর জন্য তির্যক-বন্ধনীর পরিমাণ কমাবেন না। চতুর্থত, টেন্ডার-ডকুমেন্টের মূল্যায়নের চাহিদা মেটাতে, উচ্চ-আদ্রতা ঘেরা-স্থানের অবস্থার অধীনে সমাপ্ত টানেল প্রকল্পের কেস সামগ্রী এবং সংশ্লিষ্ট পরিদর্শন ডেটা সরবরাহকারীদের সরবরাহ করতে হবে। পঞ্চম, স্টোরেজ স্কিম আগে থেকেই বিবেচনা করুন: টানেল-সাইটের অস্থায়ী-স্টক এলাকা সীমিত, নির্মাণের অগ্রগতি অনুসারে পর্যায়ক্রমে বিতরণ পরিকল্পনা তৈরি করুন, স্যাঁতসেঁতে টানেলের অভ্যন্তরে দীর্ঘমেয়াদী স্ট্যাকিং থেকে প্রচুর পরিমাণে উপাদান আটকান।
সামনের দিকে তাকিয়ে, গ্লোবাল পার্বত্য-এলাকা পরিবহন এবং জল-সম্পদ প্রকল্পগুলির ক্রমাগত অগ্রগতির সাথে, টানেল-বিশেষ মডুলার স্ক্যাফোল্ডিং তার বাজারের অংশীদারিত্ব প্রসারিত করবে। সরবরাহকারীদের আরও টানেল-প্রকল্প বাস্তব-বিশ্ব পরীক্ষা-ডেটা সংগ্রহ করতে হবে এবং দ্বৈত-সিস্টেমগুলির সম্মিলিত-স্কিম ডিজাইন ক্ষমতা উন্নত করতে হবে। টানেল ঠিকাদারদের জন্য, টানেল-উদ্দেশ্য স্ক্যাফোল্ডিং এবং ওপেন-এয়ার সাধারণ-উদ্দেশ্য ভারাগুলির মধ্যে পার্থক্য উপলব্ধি করা ঝুঁকি প্রতিরোধ এবং খরচ নিয়ন্ত্রণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।